Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

Panda Panda
Natural Power

Punto Evo
Natural Power

Doblò
Natural Power

Qubo
Natural Power

Doblò Cargo
Natural Power

Fiorino
Natural Power

Ducato
Natural Power

Totales Engagement. 

Fiat hat sich verpflichtet die Umweltbelastung zu reduzieren - eine Verpflichtung, die alle Entscheidungen für den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge beeinflusst und bestimmt: sie beginnt schon bei Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten, der Planung und dem Design und gipfelt in der Produktion und dem Angebot umweltverträglicher Fahrzeuge, wie der Natural Power-Baureihe. Sie umfasst aber auch innovative Computer-Programme für umweltfreundliches Fahren wie eco:Drive und ist erst mit dem Recycling und der Wiederverwendung von Bauteilen aus Altfahrzeugen – die heute bereits 95% ausmachen – beendet. Damit ist der Kreis geschlossen und der Lebenszyklus des Fahrzeugs beginnt von vorne.

Fiat - die Erdgas-Fahrzeuge

Fiat engagiert sich seit Jahren für den Einsatz alternativer Kraftstoffe bzw. Antriebsarten im Straßenverkehr. Dazu gehört auch der Antrieb mit Erdgas. Er bringt nicht nur ökologische, sondern auch ökonomische Vorteile mit sich. Vorteile, die neben Kommunen, Verbänden und Behörden auch immer mehr gewerbliche und private Kunden nutzen. Das zeigt auch die Entwicklung des Marktes für Erdgasfahrzeuge. Wurden im Jahr 2000 knapp 6.000 erdgasbetriebene Fahrzeuge in Deutschland gezählt, so stieg deren Zahl im Jahr 2007 auf 58.000 Einheiten an. Und Anfang 2009 waren über 75.000 Fahrzeuge mit Erdgasantrieb angemeldet.

Fiat unterstützt diesen Trend und bietet auf dem deutschen Markt aktuell vier Pkw-Serienfahrzeuge und drei Nutzfahrzeuge mit Erdgasantrieb an: Fiat Panda Panda, Fiat Punto Evo, Fiat Qubo, Fiat Doblò, Fiat Fiorino, Fiat Doblò Cargo und Fiat Ducato Natural Power. Die Natural Power-Versionen können – mit Ausnahme des monovalent auslegten Fiat Ducato – sowohl mit Erdgas als auch mit Benzin betrieben werden.

Mit den Natural Power-Versionen schonen innovativ orientierte Unternehmen und Autofahrer nicht nur die Umwelt, sondern auch ihr Portemonnaie. Fahrzeuge mit Erdgasantrieb sind durch das hohe Preisniveau für Benzin- und Dieselkraftstoff eine echte Alternative – trotz des höheren Kaufpreises. Denn sie empfehlen sich nicht nur durch ihren minimalen Schadstoffausstoß – ein mit Erdgas betriebener Motor reduziert die Emissionen von Stickoxid, unverbrannten Kohlenwasserstoffen, Kohlenmonoxid und des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) – ,sondern auch durch ihre erheblich niedrigeren Kraftstoffkosten bzw. geringeren Betriebskosten.

Als Faustregel gilt: Erdgasautos sparen rund 50 Prozent pro 100 Kilometer gegenüber Benzinern und rund 30 Prozent gegenüber Dieselfahrzeugen. Sie sind daher nicht nur für Vielfahrer interessant. Weitere Anreize zum Umstieg sind die zahlreichen Zuschüsse regionaler Gasversorger und die bis zum Jahr 2018 festgeschriebene Steuerbegünstigung. Dazu wird das Netz an Erdgastankstellen in Deutschland und Europa immer dichter. Bereits heute finden sich in Deutschland über 800 öffentliche Erdgastankstellen.

Die Erdgas-Technik

Die Motoren der Natural Power-Versionen von Fiat bauen auf ein bivalentes Konzept, das sich in der Praxis bewährt hat. Sie können wahlweise mit Erdgas oder Benzin betrieben werden und sind für ihren Einsatz entsprechend umgerüstet. Eine Ausnahme bildet der 3.0-Liter-Motor des Fiat Ducato Natural Power. Er ist monovalent ausgelegt. Hohe Betriebssicherheit garantiert eine Reihe von Vorrichtungen (druckfeste Leitungen, Magnet- und Rückschlagventile sowie Schmelzlote), die bei eventuellen Unfällen oder Defekten die Gaszufuhr sperren oder kontrolliert begrenzen. Dazu sind die hochfesten Gasflaschen bzw. Gastanks crashsicher befestigt und wirksam gegen Beschädigungen geschützt.

Für das hohe Sicherheitspotential der Natural Power-Versionen sorgen auch die Eigenschaften des Erdgases. Es ist nicht giftig, verflüchtigt sich aufgrund seiner hohen Schwimmgeschwindigkeit sehr rasch nach oben und entzündet sich erst bei einer doppelt so hohen Temperatur wie Benzin- und Dieseldämpfe bei einer vergleichsweise viel höheren Konzentration. Die Natural Power-Versionen dürfen deshalb auch in Tiefgaragen geparkt werden.

Die Natural Power-Versionen des Fiat Punto Evo, des Fiat Doblò, des Fiat Doblò Cargo sowie der Fiat Panda Panda sind auf Erdgasbetrieb ausgelegt, wobei der Fahrer jederzeit mit einem Schalter im Cockpit auf Benzinbetrieb umschalten kann. Wenn der Gasdruck auf einen zu niedrigen Wert sinkt (leere Glasflaschen) wird automatisch auf Benzinbetrieb umgeschaltet. Dies geschieht ebenfalls für einige Sekunden beim Anlassen des Motors, um die im Normalfall selten genutzten Benzin-Einspritzdüsen regelmäßig zu aktivieren.

Beim monovalent auslegten Fiat Ducato Natural Power hat der Fahrer keine Wahlmöglichkeit. Er fährt normalerweise im Erdgasbetrieb, nur bei leeren Gastanks wird automatisch auf Benzinbetrieb umgeschaltet. Das reicht für die Fahrt zur nächsten Erdgas-Tankstelle.